Od Black Friday do Black Month: okres wyprzedaży z perspektywy logistyki

  • 15.12.2025
  • Rohlig SUUS Logistics
  • ul. Równoległa 4A
  • 02-235 Warszawa
  • PL

Tegoroczny okres Black Friday ponownie pokazał, że rynek funkcjonuje już nie w rytmie jednodniowych promocji, lecz w formule Black Month, czyli kilkutygodniowego szczytu zakupowego, który zaczyna się jeszcze w listopadzie i rozciąga na znaczną część grudnia.

report image
Dane logistyczne potwierdzają ten trend bardzo wyraźnie. W Rohlig SUUS Logistics w przedostatnim tygodniu listopada zanotowaliśmy ponad 20% wzrost liczby dostaw do klientów końcowych rok do roku, a w ostatnim tygodniu listopada wolumeny nadal rosły, osiągając wyniki kilkanaście procent wyższe niż rok wcześniej, z kolei pierwszy tydzień grudnia okazał się absolutnym pikiem operacyjnym, potwierdzając, że jednorazowe święto wyprzedaży znane nam z marketingu wielu marek jest de facto prawie miesięcznym okresem wzmożonych zakupów, a co za tym idzie – wzmożonej dystrybucji.

Zmianę tę widać również w danych rynkowych dotyczących sprzedaży online. Analizy AtomStore obejmujące ponad 300 średnich i dużych sklepów internetowych pokazują wyraźnie, że ciężar sprzedaży w okresie wyprzedażowym nie koncentruje się już na jednym dniu, lecz naturalnie rozkłada na wiele etapów. Choć przez lata Black Friday uchodził za kulminację zakupowego szaleństwa, w 2025 roku to niedziela poprzedzająca Cyber Monday oraz sam poniedziałek okazały się najmocniejszymi punktami sprzedaży – zarówno pod względem liczby zamówień, jak i wygenerowanej wartości. Klienci nie czekają więc na tradycyjny piątek, ponieważ atrakcyjne promocje pojawiają się wcześniej, często już na początku listopada.

Z logistycznego punktu widzenia oznacza to, że firmy obsługujące ostatnią milę muszą przygotowywać się nie na jeden intensywny weekend, ale na ciągły, trwający trzy tygodnie 
„maraton zakupowy”. Najbardziej wymagający operacyjnie nie jest sam koniec listopada, ale pierwsze dni grudnia, kiedy skumulowany popyt i decyzje zakupowe karmione dodatkowymi zniżkami z okazji tradycyjnego już Black Friday nakładają się na siebie, generując największe obciążenie operacyjne. Dlatego dla dystrybutorów i sprzedawców kluczowa staje się współpraca z partnerami logistycznymi, którzy potrafią elastycznie reagować na dynamiczne zmiany wolumenu, zapewniając stabilność dostaw w najbardziej wymagających momentach sezonu.

Patrząc na dane z 2024 roku oraz tegoroczną dynamikę, można zakładać, że wysokie wolumeny będą utrzymywać się do końca 19 lub 20 grudnia. To moment, w którym większość klientów wciąż ma poczucie bezpieczeństwa, że zakupy dotrą przed świętami. Po tej dacie wolumeny nadal są zauważalne, jednak ostrożność konsumentów rośnie, ponieważ wielu z nich obawia się ryzyka opóźnień.

  • Rohlig SUUS Logistics
  • ul. Równoległa 4A
  • 02-235 Warszawa
  • PL

Pozostałe notatki

DZP doradza Grupie Budimex przy finansowaniu projektu fotowoltaicznego

  • 11.02.2026

Prawnicy DZP doradzali Grupie Budimex przy pozyskaniu 63,7 mln zł finansowania z mBanku na realizację farmy fotowoltaicznej o mocy 21 MW w Wymysłowie.

Dolny Śląsk – region o istotnym znaczeniu logistycznym

  • 10.02.2026

Dolny Śląsk z roku na rok utwierdza swoją pozycję jako jeden z najważniejszych punktów na logistycznej mapie zarówno Polski, jak i całej Europy. Strategiczne położenie na skrzyżowaniu kluczowych szlaków transportowych, w bliskim sąsiedztwie Niemiec i Czech, czyni ten region naturalnym centrum dystrybucyjnym, które zyskuje na znaczeniu w obsłudze międzynarodowych łańcuchów dostaw oraz wpisuje się w trend nearshoringu.

DZP doradzało Çalık Renewables przy nabyciu farm fotowoltaicznych w Polsce

  • 09.02.2026

Inwestycja obejmuje dwa w pełni operacyjne projekty fotowoltaiczne w północnej Polsce o łącznej mocy 255 MW i otwiera nowy etap obecności klienta na rynku OZE w Europie.

DZP doradzało DM Invest przy sprzedaży portfela centrów logistycznych na rzecz grupy Alderan

  • 09.02.2026

Kompleksowe doradztwo prawne objęło m.in. negocjacje dokumentacji oraz etapowe zamknięcie transakcji sprzedaży portfela obiektów logistycznych.